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小さなアメ車屋さん日記

東京多摩地区のGMマッスルカー専門店BABYAUTOの日記

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  1. 2017/03/18(土) 10:47:47|
  2. BABYAUTO修理・整備
  3. | コメント:1

MERRY CHRISTMAS♪from babyauto

皆さん楽しいクリスマスをお過ごしですか~?で24日、25日も営業中のBABYAUTOからは最近のメンテナンス記事でも。内容はレースカーのセッティング関係ですが、ストリートカーでも今や大注目の技術(パーツ)なんで、シェベル等AボディーやFOXボディーのオーナーさんも取り付け出来て最高ですよ!


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こちらは6シリーズからレースオンリーの7シリーズへのアップグレード中。ファイアーパワーは勿論ですが、セッティングの幅広さもダントツの製品です。見た目もGOOOO!


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サスペンション周りのブッシュ、時代はウレタンを通り越しピロボール。リアのアームが上下に動くにつれ抵抗が大きくなりバウンドしてしまってサスの働きを妨げることが一切なく、剛性も最高です!アーム自体は画像のように長さを調整できる事によりピニオン角もしっかり調整できます。


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前回の走行を受けて支点の変更やトーションのイニシャルテンションも調整しときます☆


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デフ本体側のピロブッシュは取り付けにそれなりの加工が必要。。。理想を目指すレースカーは加工しますが、ストリートカーはこちら側のみブッシュでもいいかもしれません~ ちなみにコントロールアーム自体の剛性が高いこともかなり重要ですよ!!

◎年末年始休暇は29日~4日となります(_ _◎
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  1. 2016/12/25(日) 14:39:26|
  2. BABYAUTO修理・整備
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整備ラッシュな今日この頃♪

バタバタする時期ですが、今日は買取後即ご契約のカマロのメンテナンスの様子など。3年前に納車フル整備しているので大きい部分は無さそうですが、消耗品を中心にメンテナンスを進めます。


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定番のATオイルパン&フィルター交換。ちょっと漏っているのでアウトプットシールも替えときましょう。。


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ほつれが見受けられたサイドブレーキ中間ワイア。カマロは全部で4本使っていますが時々注油や調整が必要ですよ~


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タコ足がいろんなものに近すぎて(_ _ ヒートシールドしときましょう!


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インテークガスケットも少し滲み始めた様子。定番中の定番…


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今も昔も点検はプラグから


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ブレーキの点検グリスアップや大径化したタイヤの干渉対策なども少々。
オーナーさん早く乗りたいようなので引き続き飛ばします(^^

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  1. 2016/10/14(金) 19:55:29|
  2. BABYAUTO修理・整備
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67CHEVELLE EG CONVERT 後篇

67シェベルでガンガン行くぜ!のプロジェクトはこれにて終了☆ 無事ブレイクイン・セッティングも終わり、良い感じです!


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ストリートカーとしては十分なレスポンス!薄型リングあたりが効いてるんですね~ オーナーさん、車検取ったら納車できます


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この年式まではラジエター面積が小さいのでちょっと心配してた冷却も高効率ファンで問題なし。。


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マフラーも引き終わってジェントルなサウンド♪ローラー化されたことでスムーズ且つ静かなV8になりました。もちろんワンピースシールで滲みも皆無!ガンガン慣らし運転お願いします~



◎ドラッグチームのメンバー・ユーザーさんへ◎
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要望の多かった肉ツーリング!は22日(土)夕方18:00からに決定。みんなで染氏のC-10をぶっちぎろう(^^ 
行けそうだったら鈴木まで。

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  1. 2016/10/06(木) 20:12:54|
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67CHEVELLE EG CONVERT 前篇

Cカード取得って思ったより大変…。 関係ないことをつぶやいてしまいました。。
で67シェベルへ2倍のパワーのフルローラーエンジンを載せてブンブン言わすぜ!編スタートです。レースカーの準備を進めつつこちらも頑張ります☆


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GM SP383エンジンは前型のZZ383の進化版。ZZは数基使いましたがSPは初めて。各部の点検やリトルク、漏れにくいインテークガスケットとスプリットのインマニへ事前に交換。BEEHIVEになってるあたりに進化を感じますね~


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油圧掛けて、ジャーナル回してしっかりプレルブ。もちろんブレイクインZDDPアディティブはLUCASOIL!


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各所仮合わせして搭載準備OK~ ヘッダースはアングルプラグもメカリンケージも逃げれる(という謳い文句の)HEADMAN。


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で半世紀頑張ってきたCHEVY283お疲れ様でした(_ _ エンジン・マニュアルミッション外してクリーニングから開始しましょう♪

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  1. 2016/09/13(火) 19:43:55|
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79BLAZER 400ci

気づけばあっという間に9月。8月後半からパッとしない感じですが…久しぶりの更新は在庫のブレイザーの仕上がり状況でも。
手が空いているときに、とノロノロ進んでいましたが、きれいに塗装から上がってきたのでリビルトしたエンジンも搭載。再び動き出しました。


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パッセンジャーカーに比べると大きいな~と感じますが実は結構コンパクト。5Mを切る車体は日本でもちょうどいいですね♪


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でエンジン他取付しセッティング~無事ブレイクイン完了!スモールブロック最大の400ciのエンジンで、当時のラインナップの中では一番良いものでした。


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同時にインストロールしたビンテージエアーキットはいつもながらキンキンの効き、純正とは違いますね!



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内装もほぼ組み終わり…


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洒落た感じ!!


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広々後席はアウトドアへ向かいたくなりますね♪ 細かいところの仕上がりは又手が空いたときに進めよう☆

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  1. 2016/09/04(日) 20:00:42|
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VINTAGE AIR CUSTOM MADE

今日はビンテージエアーのラインナップの無い車への一式取付の様子をリポート!まだまだ暑い夏が続くのでビンビンに効くエアコンキットが活躍しますね♪


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キットが無い車は全て現車合わせでパーツをオーダー。今回は助手席ダッシュ下のスペースが特に少ない車だったのでアンダーダッシュ用をメインに各種配管や電装部品等をフィッティングします。


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よりエアコンを効かせる為に、電動ファンをコンプレッサーと連動して動かすようにも設定。


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ビュイックのネイル425という希少なエンジン用のブラケットセットが新発売されたようなので早速活用。コンプレッサーは信頼と軽量のSANDEN製。


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システム総重量は純正エアコンの半分以下!巨大なボックスや配管は全てすっきりし…


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しっかり真空引きして…肝心の効きもキンキンです!オーナーさんこれで汗だくライドから脱出ですね☆

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  1. 2016/08/14(日) 18:37:01|
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CHEVELLE 納車整備 2

レース前の作業ラッシュですが何とか続きを更新!納車整備で肝心なドライブトレーン等下回りの作業です。

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デファレンシャルやブレーキ、燃料やブレーキの配管など点検・消耗品交換が続きます。


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旧車の定番、U-jointの交換。グリスニップルが無いタイプは強度は確保できますが、過酷な環境のストリートカーには向きません。 やはり定番のトランスマウントも交換しておきます。


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旧車は燃料タンク周辺も要注意。ベントチューブ切れ詰まりやセンディングユニットの不調は多いパターンです。


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ブレーキやハブベアリング(グリス)、ジョイント等々。。点検整備は続きます。

☆カレンダーの通り明日24日はアメフェスのドラッグ参加にて休業となります☆

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  1. 2016/07/23(土) 11:05:40|
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CHEVELLE 納車整備

久しぶりの更新は…CHEVY ORAGEの69シェベル納車整備!ちょっとハードな仕様なのでメンテ兼デチューンで街乗り可能な仕様にも変更します。


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という事でエンジン組みから。よ~く洗浄し内部の消耗品パーツをオーダー。


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CLOSEチャンバーは60年代独特のエンジン。カムやインテークなど中速重視のパーツへ交換します。


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バランサーなども長い目で見れば消耗品。フライホイール的役目もしているので慣性重量を稼ぐタイプで車重に対応します。


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電装品は旧車の泣き所!スペックもそうですが信頼性重視で選んでいます。


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ロングブロック完成にて積み込み開始~ まだまだ続く♪

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  1. 2016/07/18(月) 16:44:26|
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PONTIAC 400ci The musclecar!後篇

そういえば!後篇を書いていなかったトランザム400ciエンジン。搭載し、ブレイクイン~セッティング、慣らしへ。。。


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搭載完了!にて始動準備。今回は定番且つ安定のHOLLY DOUBLE PUMPERでFUEL FEEDします。


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良いエンジンには良い点火!アメ車の基本ですね♪


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プライマリ2’のヘッダースを何とか押し込み… マフラーはパワー重視のターボタイプをチョイス。スルドイレスポンスでいい感じ!


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2ndFボディーも最終型はコアサポート寸が変更されラジエターも少し小さく。。。最大の効率を稼ぐべくシュラウドを製作しツインファンで対応。マッスルパワーを楽しんでください!(^^

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  1. 2016/06/21(火) 17:37:12|
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