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小さなアメ車屋さん日記

東京多摩地区のGMマッスルカー専門店BABYAUTOの日記

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点火強化は正解!

今日はアメ車へMSDのイグニッションボックス&関連部品の取り付けをお届けです。定番化しつつある作業ですが、アメ車には効く内容です。そもそも、カスタムやエンジンチューニングは車両やエンジンの仕様ごとに違うのですが、いくつかのメニューはどんな仕様の車にも良い物があります。この点火強化もそんなメニューのひとつ。
GMのOHVエンジンは燃焼室形状がそんなに良いわけでもなく、さらにビックボアの為燃焼効率はあまり良くありません。ノーマルの点火システムは信頼性は割と高いのですが、ギャップ調整が必要だったりスパーク力が弱いのが特徴。そこでバッテリーの大電流を直接使えるイグニッションボックスのセットの出番です。

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左上から時計回りにビレッドデストリビュータ、スーパーコンダクターコード、ブラスターコイル、イグニッションボックス。全て赤なので目立ちますね!

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取り付けの際はプラグのメンテナンス、ギャップ調整をお忘れなく。点火の進角遅角カーブ・イニシャル・マックスは全て調整できるのでエンジンの特性や車重、使い方によって調整します。極端なセッティングはノッキング等の原因になるのでご注意を!キッチリ調整すればトルクや燃費が向上します。

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イグニッションボックス本体は熱や振動を嫌うので取り付け場所は選びましょう♪右下の白いレブリミッターのチップは万が一の時に安心なのでエンジン合わせた物を取り付けます。
気になる方は一度試してみて損は無いメニューですよ~(^^

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  1. 2011/01/31(月) 21:22:10|
  2. BABYAUTO修理・整備
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純正品と社外・リプロダクション品

今日もBABYAUTOにはアメリカからの荷物が到着。月数回、パーツサプライヤーや問屋・スピードショップなどから部品が届きます。
さー取り付け!と思って良く見ると古くなった純正部品と微妙な違いが‥‥。メーカー純正クオリティは鉄製品であれば厚みが厚かったり、メッキがしっかりとしていて長持ちしたり、ゴムモノなどは長さが調整せずともぴったりだったり。こだわりのオリジナルを維持する人は純正品を探すといいますが、GM製は物が良い事が多いのです。
とはいえ、アフターパーツしか選択肢の無い部品も多いのが現実。この場合間違いないのが値段が高いほど物が良いという事実。アメリカ人は合理主義者なので安いものはそれなり、高いものは国産以上の品質ですよね!
レースパーツにしてもSUMMIT等で売っている物は一般的なレベル。本当に良いものはWEBに出ていなかったり、オーダーメイドだったりします‥‥

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リプロダクション品が豊富で、40年も前の車が新車の様に綺麗にできる事がアメ車の良い所♪筆者はリプロでも十分な人間なのですが、機関系などの重要部品は迷ったら高い方を買う事にしています。安物買いの…を何度味わった事か(涙

ぽち
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  1. 2011/01/29(土) 20:37:25|
  2. BABYAUTO修理・整備
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OLDSMOBILE カトラスレストア 17

今日はセッティングの煮詰めに入ったオールズモビルをお届け。ようやくエンジンが始動したので、実際に動かしながら不具合や改善点を洗い出します。

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メカニカルリフターのエンジンにつき、バルブクリアランスの調整は欠かせません。温間時で規定値に合わせクランキングしながら調整していきます。画像はクリアランスを計るシックネスゲージを差し込んでいる所。ハイドロリックの車はリフターが正常ならばあまり調整は要りませんが、全くノーメンテで良いわけではないので、バルブカバー内からカシャカシャ音がしている車は要点検ですよ。

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大型の電動ファン2機+ライトでは電圧が厳しい事が発覚。トランクマウントのバッテリーをツイン化して安定したV/Aを稼ぎます。冬の始動時などバッテリーが厳しい時にも効果抜群です。

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太いヘッダーにコラム仕様を実現するために、やっとの事で取り付けたコラムシフトキットが動作の負荷で破損。ココは思い切ってフロアシフト化です。ハーストオールズにはハーストでしょ!という事でHURSTのプロマチックをインストール。ドラッグシフトが可能なのでレースが楽しみですね~♪
2月のツーリングに向けなんとか間に合いそうです(笑

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  1. 2011/01/27(木) 15:19:41|
  2. OLDSMOBILE
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68CAMARO プロジェクト 10

今日は納車整備や修理の合間に少しづつ進んでいる68カマロPJTの続きです。前回までに機関、下回りが終わり、内装・ボディー関係へ進んでいます。今回のPJTでは鈑金塗装は最後の工程となります。

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案外状態の良いトランクを塗装。リア系統ハーネスは古くなった部分を引き直します。

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ダッシュ周りや内装は全て取り外していきます。完全に分解すると錆止めを施せる事や不要なハーネスの処理もできるので便利です。助手席足元にはビンテージエアのエバポレータボックスが入るのでスペースを確保。ボルト類やステーなど錆があるものは交換していきます。

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ガラスは全て一度取り外して仕上げデス。とはいっても痛んだレギュレーターを交換したり、ガラスコンパウンドで仕上げるには外しざるをえないのですが‥‥。定番のフロントガラス下のダッシュ鉄部分も仕上げが必要です。
まだまだ続くカマロPJTですが気長に見守ってください❀

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  1. 2011/01/24(月) 20:35:05|
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今年の最初のツーリングは・・・・

毎日寒い日が続きキャブ車の始動には辛い時期が続きますが例年の冬よりは多少マシかな?今日はツーリングのお知らせデス。カーショーやドラッグレースがもう少し先なので、定番のアメリカン三昧といきましょう!日時は2月20日(日)14:00~BABYAUTO出発、スケジュールに合わせ途中合流も可デス。行先、詳細は・・・・お電話又はメールでお知らせします。一緒にV8サウンド響かせ流しましょう。

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こんな珍しい洋書達を眺めたり‥‥

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目玉の店でGOODSを買ってみたり‥‥

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オージー肉にしゃぶりついてみたり‥‥
SさんやFさん、Hさんからの「それって一昨年のコースぢゃないの!?」という突っ込みが聞こえてくる…

たまには皆で走るのも良いなという方はポチ
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  1. 2011/01/23(日) 20:46:28|
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お楽しみの時♪

買い取りやアメリカ等からBABYAUTOに入庫する車を最初に点検するとき、楽しみなのはやっぱりエンジンパフォーマンス!排気量だけでなく、同じ排気量のエンジンの中でもかなりスペックが違うので詳しく調べるといろいろわかってきます。

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先ずは鋳出しコードで排気量やおおよその年式を特定。ココでマッスルカーエイジのブロックとわかるとテンション上がりますね~。

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さらに詳細は打刻のサフィックスコードで確認。エンジンパワーや組み合わされたミッションの種類、組み立てられたプラントまでわかります。これが車体とマッチしているとオリジナルのブロックの可能性が高まりますが、確定はできません。

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アメリカではこのような資料が多数出ているので調べる事が出来ます。
わかったからなんだ、という議論もあるかもしれませんがロマンがあるな!

自分のエンジンは?と思った方はポチ
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  1. 2011/01/20(木) 22:51:01|
  2. ひとりごと
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2011年のキャンペーンは・・・・

お客様からのお問い合わせで「去年ずっと月替わりでやってたキャンペーンは終わったの?」とのご質問。そうなんです…(謝  が、GMマッスルカー最高価格買い取りは2011年も通年で継続中!です。お乗り換えをお考えの際は是非お気軽にBABYAUTOまでご一報下さい。遠方の方でも詳細画像を頂ければおおよその価格はご提示可能です。
特に以下の車両は他店に負けないように頑張りますョ。
☆C3コルベット
☆1st&2ndカマロ
☆シェベル他Aボディー
☆2ndトランザム
☆~70エルカミーノ


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車検切れや不具合、欠品がある車両でもOKです。不動の場合でもレッカーも可能なので問題ありません。

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80’~高年式車はスイマセン‥‥。他店に負けるかもしれません(涙  買い取り成立の場合にはもちろん即金で、責任を持って名義変更させていただきます。

いつもポチっと有難うございます
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  1. 2011/01/19(水) 22:21:54|
  2. ひとりごと
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アメ車ライフは続くよどこまでも♪

ご納車整備、車検ラッシュがひと段落のBABYAUTO。さーてマスタングのエンジン載せ替えましょうか!と張り切っていると…

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昨日は神奈川のI様、ご納車有難うございました!素敵なハイカムサウンドでドライブをお楽しみください♪

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さてさてマスタングのエンジン&ミッションを載せ替えましょう~、ということでウンショウンショ頑張っていると…

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H様68シェベルご契約有難うございました!またまた納車整備頑張ります(汗汗! 
国内仕様改善~実走テスト、登録まで少しお時間を頂きますがお待ちくださいませ。

2011年はアメ車イヤー!と思っている方はポチ
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  1. 2011/01/16(日) 19:24:58|
  2. BABYAUTO修理・整備
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468レースカーエンジン分解

今日は昨年末のドラッグレースでブローしたエンジンを分解。オイル+水の液体も出ていたので抜けていると思われますが果して‥‥

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あれ?と思った方は正解!そうピストンがあらぬ方向をば!

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シリンダーが抜け、ブロックも欠けています。ここまで来るとさすがに復活は不可。メインメタル⇒コンロッドボルト⇒コンロッドで逝った感じですね。

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ピストンさんこんにちわ(涙。 ん~メタルは流れARPボルトもポキっと。壊れ方から問題点を検証する必要があります。
しかし次なるプロジェクトが既に…!PONTIAC馬鹿一代~♪

ブン回す方はポチ
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  1. 2011/01/14(金) 20:33:57|
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今年のドラッグレースは・・・・

どうなるかな?もてぎのSTREETシュートアウトは年間戦ではなく、且つ回数も2回に。ん~やはり仙台しかないかな。一応本日当社HP内のカレンダー欄にもてぎの予定をUPしました。(6月と11月)

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3月までにはカーショーや当社ツーリングも含めた年間スケジュールも出そろうと思いますのでアメ車オーナーの皆様、今年も楽しみましょう!冬のこの時期に車を仕上げておくのも良いですよ♪

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  1. 2011/01/12(水) 22:40:24|
  2. レース/イベント
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68シェベル VINTAGEAIR取り付け後篇

今日は昨日の続き、VINTAGE AIRの取り付け後編です。配線や配管、エアーダクトなどを取り付けノーマルのパネル類やダッシュボードなど元に戻していきます。

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操作パネルごと交換になるGENⅣのシステムは見た目はノーマルに近いながらロゴ入りに。文字の部分やコンプレッサーサイン(ブルーの○)はLEDで鮮やかに光ります。吹き出し口の切り替えは電動フラップで今の日本車の様にスムーズ。

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コンプレッサーは信頼のサンデン製。コンパクトで軽いのが整備には助かります。オプションでポリッシュ仕上げも選べますョ。

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エンジンルームのあちこちにあった配線も全て無くなり、露出するのはこれだけ。リレーは隠してしまうと万が一のトラブルの際に点検も出来ないので見えるところに置いておきます。
気になる効きはGOOD!ACモードはこの時期寒すぎてテストが辛いですがバッチリ効くヒーターであったまり☆日本の
アメ車には必須かな~(Mな筆者には不要ですが‥‥)

我慢強くない方はポチ
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  1. 2011/01/09(日) 20:00:20|
  2. BABYAUTO修理・整備
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68シェベル VINTAGEAIR取り付け前篇

BABYAUTOは在庫車の68シェベルにビンテージエアのシュアフィットキットを取り付け中。コチラの最新のシステムは操作パネル回りもフライバイワイア式になり、スムーズでカッコ良いものです。(LEDでピカッと光りますし)
取り付けていると常連様から「そもそもビンテージエアって何?」との質問。簡単にいいますと、エアコン・ヒーターのシステム全てを総交換し最新のシステムに変えてしまおう!という事です。主な特徴は・・・・

☆メリット☆
システム全体がとにかく軽量。その差はシボレー車で30キロ以上。
良く効き信頼性が高い。夏場も安心な冷え具合。(ガスはR12も134Aも使用可能)
エンジンルームの巨大なエバポボックスや長いコンプレッサーは無くなりとにかくすっきり。整備性も向上。
カスタム(アルミ仕上げのスイッチやポリッシュコンプレッサー等々)も可能。

☆難点☆
ノーマルよりブロアモーターの音が若干大きい。
そこそこ高い。
車種によってはラインナップが無く、多車種用・汎用品の流用加工となるため取り付けに時間が掛かる。


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純正エアコン車は左奥に巨大なボックスが占領していてヘッダーを入れるのも難しい車種もありますが、このようにすっきり。最終的に配管だけが4本室内に向かって伸びていきます。取り付けに関してはノーマルのシステム全てを取り外すことからスタート。ダッシュやインナーフェンダー、グリルまで外していきます。

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シェベルは室内ユニットが助手席足元に入っているので、ノーマルのシステムや配線を外した後にボルト穴を加工し配管をつないでいきます。

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ラジエターの前にはノーマルのコンデンサーに代わりNEWコンデンサ+レシーバがすっぽり。前側にスペースがあれば電動ファンを1個追加してやればさらに効きが抜群です。
コチラのシェベルは327エンジンの快適&経済的仕様なのでエアコンは必須ですね!(当社ではビックブロック搭載の一部HOTモデルにはエアコンを付けていません)

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  1. 2011/01/08(土) 21:39:00|
  2. BABYAUTO修理・整備
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68CAMARO プロジェクト 9

今日はカマロのPJT続きをお届けします。前回は年末にエンジン・ミッションを搭載迄。下回り作業を進めます。

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セルモータやバッテリー線、ペラシャフト、バキュームライン、クーラーラインなどズンズン取り付けていきます。アメ車の電気物は何があるかわからないところもあるので全てNEWパーツで仕上げます。

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メインのマフラー作業に入ります。カマロはフロアの形状などからとても造りやすい構造。シンプルなフルデュアルで引きました。SBのストリートカーなのであまり太くしすぎず(2と4分の1インチ)低中速でのトルクを確保するようにしました♪

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仮合わせ・調整後バリバリ溶接をしていると・・・当りは真っ暗。ながらご覧の通りギリギリ詰めて繋げたので十分にロードクリアランスを確保しています。(車高も純正より少しローダウンしてあるので)
これで下回りはOKかな~と確認していると・・・ブレーキラインに結構錆が!という事でブレーキライン一式がアメリカから届くまでしばらくお休みで、納車整備やシェベルへのエアコン取り付けへ。まだまだかかるぞカマロPJT!(内外装は完全にこれから・・・涙)

BABYAUTOブログ久しぶりのランキング1位!いつもポチっと↓有難うございます
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  1. 2011/01/06(木) 20:45:22|
  2. BABYAUTO修理・整備
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A HAPPY NEW YEAR!

あけましておめでとうございます(_ _)
皆様もそろそろ仕事始めでしょうか?BABYAUTOは今日から業務開始です。新年を新たな気持ちで・・・という事で当社HP(http://www.baby-auto.com/index.html)もリニューアルオープン!お気軽に遊びに来て下さいね。
検索には上記URLをコピペでも大丈夫ですが、検索サイト(yahoo等)で「BABYAUTO」や「ベビーオート」とキーワードを入れていただければご覧いただけます。

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納車整備はテスト走行が最重要♪という事で、消耗品点検交換後、走り回っています。
今年も皆様にお会い出来ることを楽しみにしています。

今年もポチっとひと押しで当ブログの応援をお願いいたします。
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  1. 2011/01/04(火) 18:51:35|
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