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小さなアメ車屋さん日記

東京多摩地区のGMマッスルカー専門店BABYAUTOの日記

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仙台ハイランドOPENING FESTA 2014

週末のBABYAUTOは3台参加で仙台のJAPAN DRAG RACEWAYへ。今シーズンの開幕戦です。
オフシーズンに進めた準備がどう出るか・・・

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東北は春真っ盛り。気温もすっかり上がってレース日和♪しかしハイランドの魔物が…


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アメ車勢にもトラブルやクラッシュも。菊さん号シェベル、1年前までノーマルだった車が急速進化中!OPENデフの限界のトラクションを見せてくれました。


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自作・自走岡村氏カマロ、派手なバーンナウトを見せてくれました。スペックを考えるとパンチのある一台ですね!


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マシンの代った酒井氏、進化中ながらシンプル&クリーンなカマロでLSのポテンシャルを見せてくれました。


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なんかおかしいぞ??こんな時仲間で協力して何とかするのがDRAG RACEの良い所!


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BABYAUTOから参加の筆者はバルブトレーン周りの小トラブルで決勝ラダーは走らず、染谷氏のシェベルは自己ベスト更新ならず。が、仙台初参加の菊さんシェベルが見事STREET BIGBLOCKクラスでトロフィーをゲット!!
やってきた事がしっかり数字に現れての嬉しい結果でした。(オープンデフで13秒フラットの車って凄いかも…)
で、明日はもてぎでシュートアウト!

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  1. 2014/04/28(月) 19:04:02|
  2. レース/イベント
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68年CHEVELLE納車整備進行中☆

すっかり桜も散って暖かい日々。花見に行こうと思いきや、ディズニーランドに行ってしまいました!
今日は順調に進むシェベルの納車整備の様子などをリポートです。しかし整備したりテストすると毎回思うのですが327は色々な面でホント良いエンジンですね…


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オプションの社外ゲージやオーディオなどの取付など。


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雨漏りや隙間風など地味~なテストも納車整備のうち。


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電装や点火系はメンテナンス&アップグレード。セッティングバッチリで一発始動です! 327をカリカリにしてぶん回したらオモシロいだろ~な~


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希少なファクトリーAC車!漬物石より重い純正コンプレッサーは定番のシャフトからの滲みに付きPRO6TENアルミコンプレッサーに交換。バッチリ効いていますョ。


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AC付いているので冷却関係も忘れなく。でも発熱が少なく優秀な327♪


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ヒートテストに関して真夏の気温は再現できないので保険的に電動ファン&コントローラーも。
50以上の項目の納車整備もほぼ終盤、予備検査も取得してこれから公道走行テスト。ドライブには良い時期ですがもう少しお待ちください(^^

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  1. 2014/04/14(月) 20:16:25|
  2. BABYAUTO修理・整備
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アメ車の買い方☆

春になって多くのお客さんと相談するのは、やはりどんな車をどうやって購入しようか?という内容。BABYAUTOでは基本的に在庫車を販売していますが、「輸入代行」もたまにやっています。で今日はその紹介を。。。

「輸入代行」の簡単な流れはこんな感じです。

①車種や年式、希望の仕様(色やエンジンサイズ等)など相談しお客様に探すときのポイントなどアドバイス。
②お客様自らネット等で希望の一台を探す。又当社も無料でお手伝いできます。
③見つけた一台を当社で調査。有料ですが現地でスタッフが現車確認に行くことも可能です。
④気に入ったら各種費用(運搬関係や税金、シッパーフィー等々)を算出しお預かり。
⑤すべての手配を当社で行い1~2か月後にはBABYAUTOに入庫。
⑥引き渡し、または点検整備(別途お見積り)・国内仕様化車検取得等


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じゃあ在庫車から選んで購入するのとの違い(メリット・デメリット)は??

≪メリット≫
*自分で選んだ一台をはるばるアメリカから取り寄せ手に入れることができる
*ショップで購入するより割安に手に入る可能性がある

≪デメリット≫
*ショップで購入するより結局割高になる可能性がある


因みにBABYAUTOの在庫車は程度や価格がおおよそ揃っているのは店の方で必要なメンテナンスをやっているから。一台一台必要な内容(=金額)はかなりの差があります。
なので輸入代行はアメ車ベテランの方向き?
一度はマッスルカーに乗りたい!という方、こんな買い方もありますよ♪

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  1. 2014/04/10(木) 18:56:30|
  2. ひとりごと
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READY TO RACE!2

今日はBABYAUTOオールズ号(ドラッグレース仕様)ネタを。「ハイオクで走れるエンジン、純正のエンジンブロックやヘッドを使ってチューンし、どこまで伸びるか」をテーマにすでにデビュー3年を過ぎましたが、今シーズンは軽量化や各種セッティングの詰めで記録更新を狙います。
実のところ大して大がかりな変更はないですが、ここ2、3か月チマチマと…


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ホームグラウンドの仙台ハイランドは今シーズンまで。。


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サイドグラスやリアガラスをレキサン製に。かなりの軽量化になりますがブラケット等作り物なんでやけに手間が掛かります…


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最近定番となりつつあるワンオフクーリングシュラウドやプーリーの比率見直しなど。JESELベルトドライブでカム作用タイミング変更も。


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点火やNOSのセッティングも昨シーズンのデータを元に微調整。。。


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足回りはリフレッシュ&セッティング変更、ますます街乗りがキツイ車に!


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タイヤはセッティングパーツの一つ。幅や外周、コンパウンドで走りはかなり影響されます。鮮度が命のパーツなのでシーズンごとに交換も。
READY TO RACE、仙台ハイランド&もてぎで暴れよう!

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  1. 2014/04/05(土) 20:45:39|
  2. ひとりごと
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READY TO RACE!

今日は今シーズンのレースに向けライトチューンを開始した菊さんシェベルの記事を。1年前はフルノーマルでしたが昨年末ドラッグデビューし急速進化中!目的・テーマのあるチューンは機能美を感じますね…。快適ストリート仕様だったので全く手を付けていない部分もありますが、今シーズンが終わる頃にはかなり早い車になる予感が


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本体は吸排気のみのライトチューンながらACを外し各種軽量化も。一気にレーシーな雰囲気が出てきてGOO!


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軽量化も兼ねたアルミラジエター+ワンオフシュラウドも取付完了。メカニカルファンによるパワーロスも無くせます♪


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ラチェットシフターやシフトライトがスパルタンな印象を与えるコクピット。軽量シートにデッドナー・カーペット剥がしは男らしい仕様!!デフは3でオープンの為、今回はトランスブレーキは出番なし。。。


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ウェートトランスを狙ってアジャスタブルショックも装着。筆者も使用中のQA-1、投資の価値ありますよ!ノーマルとは別物のセッティング幅と動きを実現。


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漢のノンパワステ!!パワーロス低減と軽量化のためのメニューですが、専用のギアボックスを使い操作可能範囲の利便性は確保しています。止まっているときのステアリング操作だけは筋トレメニューです。(走っていると意外と普通)


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これまた軽量化と排熱を狙ったファイバーフード。リフトオフタイプを選ぶあたり思い切りの良さを感じます(^^
実は68~のシェベルは2or4インチリフトのフードが、横から見たときにボディーラインに不思議とマッチしてすごくカッコイイ!
今後の発展が楽しみなシェベル君、仙台OPENING FESTAには自走で参加予定です☆

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  1. 2014/04/04(金) 20:58:20|
  2. レース/イベント
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