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小さなアメ車屋さん日記

東京多摩地区のGMマッスルカー専門店BABYAUTOの日記

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DRUM to DISC コンバージョン

今日は久しぶりに涼しいので連続更新。BABYAUTOでも定番作業の純正フロントドラムブレーキ⇒社外ディスクブレーキです。純正のドラムでもパワー付できちんと整備されていれば結構イケるのですが、若干気になるところも…
①連続使用でフェード気味、②そもそもシステム全体の重さ、③強く踏んだ時にはどちらかに片効きしやすい、④ホイールシリンダーは若干信頼性に欠ける
でこの辺を解決するためにアルミ製ディスクキットの定番WILWOODに交換しました。(信頼性という点だけにフォーカスすれば純正タイプの鉄ディスクキットの方が良いかもしれませんが)

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ドラムとディスクはスピンドルが違うのでご用心~。加工して流用することも可能ですが、精度や強度で不安があるので、FORGEDの新品と交換しておきます。


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キットに付属のハブやハット、ロータ、サポートなど組んでいくのですが、一番時間と手間をかけるのはサポート(=キャリパー)とローターの平行出しとセンター出し!付属のシムだけでは出し切れない時はカラーを削ったりしながら微調整。ここが間違うと摺動抵抗が出たり片減りしたり…


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グリスをしっかりパッキングしてベアリングのテンション調整もOK~。ロータ以外アルミなので、抜群に軽い足になりますね(^^

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キッチリエア抜きはもちろんですが、マスターシリンダーとPバルブはディスク用・ドラム用もありますのでお間違え無く~。ボア径がずれていても使えないブレーキになってしまいます。 で、一度走行後サイドエア抜き&漏れ確認でバッチリ終了☆

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  1. 2014/07/28(月) 19:07:06|
  2. BABYAUTO修理・整備
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家族が一番♪

真夏のBABYAUTOから今日はELCAMINOカスタムの様子をお届けです☆ 赤ちゃんの為にバケット+純正シフター⇒ベンチ+ラチェットシフターに変更!家族みんなで楽しんでください(^^

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たまたまgood conditionのAボディー用ベンチシートが有ったため、カーペット交換と一緒にシートも交換、でイイ感じです!


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アメ車定番のHURST SHIFTERながら付属のロッドは角度や長さが合わず、ケースも安っぽいプラなのでワンオフで造ることに。現車合わせで何度も試作を繰り返しながら完成度を高めます。。。


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中央の赤ちゃんをかわしながら運転者の足にも当たらずにスムーズにシフトできるよう…角度やオフセット具合、長さなど変えながらラムオ先生の試作は妥協無く繰り返される…!


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完成したケースはアルミ溶接の跡もわからないほどツルツルでカッコイイ逸品♪ロッドは菊さん鉄工所との連携作で仕上がりました。ラチェットシフトできる点やシフターロッドの感じがマニュアル車みたい??
ご家族みんなで楽しんでください~

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  1. 2014/07/27(日) 20:05:47|
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夏が来た…!

夏バテで更新をさぼっているのではアリマセン。おかげさまでの忙しさで、ネタは多いのですが更新していませんでした…。


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こちらは納車整備も後半の68君、元気にテスト走行中♪ 今日はこれから圏央道を飛ばしてきます。


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一昨日動かしていたら、おやおや?マスターシリンダー後部からにじみが。この辺の部品は常に在庫しているので、サクッと交換です。いざ久しぶりに走り出すとポクッとお亡くなりになるパーツが有りますね~


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こっちも納車整備中の67君。多数のオプションオーダーをいただきまして、ほぼインストールが終わりました。。


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定番のビンテージエアーやら電動ファンやら。67まではエンジンルームの余裕が少ないのでレイアウトなど工夫が要ります。


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太ったせいか??車内の作業での発汗量が半端ない!のでシートなど汚さないよう気を付けながら配線作業など進めます。
8月は盆休みやイベント、予約など多数で、あまり作業が進まないので7月中に頑張っています!
因みに…最近マッスルカーの価格高騰により、あまりNEW CAR INFOが無い時期が続いていますが、現在USAに5台待機中!(66CHEVELLE 67NOVA 69CAMARO 71CAMARO 68CHEVELLE…) 今はトラックに乗って大陸横断中だったりしますが、近いうちにINFOできると思います。

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  1. 2014/07/16(水) 11:19:04|
  2. BABYAUTO修理・整備
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地味に納車整備、派手にチューニング☆

ムシムシした6月が過ぎ、ゲリラ豪雨の7月到来! で地味な納車整備の合間にカスタムしたりチューニングしたりもしているBABYAUTO、今日は普段ゴルフに行くCHEVELLEでドラッグレースにも参戦している菊さん号をやってます。


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全ての軽量化はレースに通じる…かどうかは知りませんが、失敗、デメリットのないチューンの基本は軽量化!前後のバンパーをファイバー製品を調達し、灯火類が取付できるように加工しながら取り付けます。


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数あるファイバーメーカーの中から精度の良い製品を…。気になるルックスですが、シルバー塗装もアリですがメッキラッピングという手もありますね~。


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手のかかるデフ周りは大切なセッティング部分、今回はLSDキャリアやギア、ベアリング類など総交換(^^  コースとエンジンに合わせたギア比チョイスは3.7。


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何度も重いユニットを交換して微調整するクリアランスや歯当たりも何故か一発で決まり!NEW DEPTH ゲージのおかげか?バックラッシュもすぐに決まり絶好調~♪


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速くなれば止まる方もしっかりと!ということで今回はマスター交換とラインロックも導入しました。
トランスブレーキやラインロック、ラチェットシフター… ドラッグレース用装備は街乗りメインの車に付いてても実はオモシロイんですよ。。。

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  1. 2014/07/05(土) 19:51:49|
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