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小さなアメ車屋さん日記

東京多摩地区のGMマッスルカー専門店BABYAUTOの日記

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食欲の…

真面目に働きすぎて腹が減った?時は一休みでグルメツーリング♪
という事でプチツーリングネタでも。。。
 

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東京でも多摩地区は山に近いため結構ワインディングスポットに近くて便利。で、紅葉具合をチェックしに秩父方面へ!
帰りの満腹を予想してゆったり走れるハーレーで出動~


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1.5時間程で埼玉の奥地に到着☆ 秩父夜祭や長瀞川下りが有名ですが、喰いのほうも結構ありますよ。。
で、よりおいしくいただくために軽く温泉で腹減らし


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お目当ては味噌豚丼!!名産の味噌が絡んだ2種の豚肉を炭火焼きで仕上げた逸品はガッツキ系で外し無し!
今度は皆でアメ車で行っても良いな~


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で戻りの道中はちょっと睡魔に… OHVなだけに往年のアメ車に似たフィーリングで眠気を誘います(45°なんで振動はありますが~)
味噌豚が気になった人!お勧めデス(^^

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  1. 2015/10/30(金) 10:39:19|
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NEW CAR INFO!1968 CHEVELLE

CHEVELLEマニアのBABYAUTOです。。。 いや、好きですがタマタマ続いただけです。。。
で新たに入庫したシェベルはリアルSS396!、当時のカナダ工場限定カラーで相当マニアックに希少です♪ 程度・仕上がりもご覧の通りで、このまま綺麗に乗ってもらいたい一台ですね~


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バイナルトップにSSストライプ、足回りもオールオリジナルです。


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セクシ~ヒップはこの年限定のライン!オールズ442と言い、VETTEと言い、68年はテールデザインが最高の車が多いです◎


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マッスルなのにベンチ、というギャップがこの時代らしいですね。。 コーナリングのホールド性はイマイチ…


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スムーズでトルクフルなエンジンは396。パワーや燃費、発熱、耐久性などバランスの良いエンジンですよ♪組み合されるトランスは強固なターボ400AT。


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血統書付の一台♪


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ボディーマウントブッシュに至るまで手の入ったレストア車。
程度、希少性を重視される通な方に是非乗ってもらいたい…!(ガレージ保管もしてもらいたい~)
お値段は468万円デス(税金・整備等別途)

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  1. 2015/10/22(木) 10:56:35|
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NEW CAR INFO!1969 CHEVELLE

今日は新たに入庫したシェベルのご紹介。90%オリジナルを保ったきれいな一台ですよ~(^^


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主な変更点はホイールぐらい。定番のアメリカンレーシング17インチです。オリジナルのモスグリーンは実際に見るとかなり濃いめのカラーで、本国では好まれる通なカラーリング。メッキ物もすべて仕上げ直してあるのでピカピカです…


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シェベルの特徴であるセミファストバックなお尻。マッスルカーはこうじゃないと!


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パーツ交換されて仕上がった内装はブラックでベンチ+コラム。この時代らしさ満点です。。


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ドライブトレーンはオリジナルと思われる307ci+AT。283の後継に当たるエンジンで、トルクはそんなに太くありませんが、軽快に上まで回り、燃費が良い乗りやすいエンジンです。ヒーター付ですがビンテージエアーACは別途となります。PB、PS付。
こちらの渋い一台は398万円(本体)也。車高の調整やAC取り付け等もお気軽にご相談ください♪

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  1. 2015/10/19(月) 11:11:46|
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キャブ車でもTURBO!

TURBOと言えば国産車のお家芸? イエイエ、往年のマッスルカーだって負けてませんよ!
ということでただ今BABYAUTOではTURBO TRANS AMを調達&整備中。こんなパーツも無いワイルドな一台に乗るのはDRAGでおなじみのWILD DADDY。。。 実はポニアックファンの一人。


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フルオリジナルを保った貴重なバードは80年生まれ!6.6Lのトランザムは複数販売・整備してきましたが、ターボで程度いいのはとっても希少。


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専用のオフセットインテークに可愛いタービン。ビックパワーを追求した時代のものではないですが低速からスムーズに効き、NA状態ではどうにも遅いポンテアック301を元気にしてくれます。キャブターボというと制御の問題もあってドッカンというイメージですが、こちらは流石ファクトリー製。


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内装はピカピカ!!モケットがこんな綺麗なバードは見たことないかも?


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希少且つピカピカなターボホイール!!(興奮
4DISCやWSサス等この時代なりに豪華装備♪ 変な改造NG、という変なプレッシャーを感じる一台でした…。

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  1. 2015/10/14(水) 19:19:56|
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BUICK NAILHEAD REBUILD 後篇

地味にパーツを集めていたBUICK NAILHEAD。アメリカの専門店達の協力で全て揃い、組み上げ開始です。


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棚落ち発見!ということでピストン交換してみたり、バルブすりすり摺合せ頑張ったり・・・


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OHの工程は洗浄が半分を占めると思いますが、今回も丸2日かけて全パーツを洗浄。ネオプレーン等オイル漏れ対策品のシールも使いながら組み上げていきます。


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ビュイックレッドのカラーリングも入り。。。 ポンプ回してのプレルブもOK!


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で、搭載してすべてくっつけて。。。本日ブレイクイン完了! ダルダルだったTチェーンや削れたカム山等々すべてリフレッシュして鋭いレスポンス復活♪ オーナーさん、今後も大事に乗ってあげてください(希少な歴史的遺産EGだと思うので~)


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ついでにブレーキもディスク化&ラインロックインストール。
納車までもう少しお待ちください。

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  1. 2015/10/09(金) 19:08:25|
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