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小さなアメ車屋さん日記

東京多摩地区のGMマッスルカー専門店BABYAUTOの日記

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PONTIAC 400ci The musclecar!前篇

シボレーミステリーモーターをはじめ、各ブランド共にパワーウォーズがピークを迎え名機(エンジン)が次々と登場した60年代~70年。この時代は素材や設計からも頑強なユニットが多くマッスルカーにふさわしいのですが最近は数が少なくなってきています。そんな時代を代表するポンテアック400のリビルトの様子をレポート。オーナーはmuscleなbig daddy…


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分解時など画像なく一気に組み上げの様子へ。。。このエンジンの独特のウィークポイントの点検は入念に! ポンテアックブルーは本国より届いた専用のカラーリングで仕上げます。


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シリンダーヘッドは機械加工を伴ったモディファイが必要なコンディションだったので、パワーアップも兼ねたedelアルミヘッドを採用。重量減や放熱アップにも一役買います♪


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低速~高回転まで気持ち良いストリートカーの為にフルローラー化。「まずはボルトを買え」の格言にもしたがって。。


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ポンテアックの構造的な弱点をカバーするために各種加工も抜かりなく。油圧や漏れなどオイルがらみはビュイックと共通の悩みどころ~ メインのバイトン化も必須メニューですね


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組み上げ開始!ブロック・ローテーティング以外all new☆ で後篇に続く…

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  1. 2016/04/24(日) 10:40:42|
  2. BABYAUTO修理・整備
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AUTO-X 2016

一昨日のBABYAUTOはAUTO-Xへ。若干暴風雨?な感じでしたがドライビングスキルの向上を目的に練習・タイムアタックをやってきました!

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今回は5台で参加。朝の中央道を爽快に飛ばして~♪


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スラローム専用のマシンでな無いですがかえって普段乗りの車を振り回せていい練習に。


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しかしコンディションが悪いと思うとおりに動かずホントいい練習になります。。。


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初参加ながらNICE RUN!のカマロ 


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ハイグリップタイヤでノーマルながら健闘のシェベル!セッティングもあれこれ試して。。。
レースではないので気軽に参加可能のAUTO-X。愛車で腕を磨きたい方、気軽に参加してみては~

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  1. 2016/04/18(月) 11:07:16|
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WILD SPEED?

ストリートでのNOS噴射!といえばWILD SPEED。で今日はワイルドな留さん号にNOSシステム投入の記事など。エンジン腰下はノーマルなものだけに控えめですが、その心意気がAMERICAN!


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容量確保やエア噛み防止のためにサンプは必須。タンクを新調しサンプを溶接~配管。


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フィルターやポンプを新設し、全ての電装系をインストール。信頼性は良いですが、メカポンプでは不足する可能性がありますね。。


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プレートタイプながら容量に余裕のあるソレノイドを設置、パージはLED付♪


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燃圧コントロールもバッチリで…

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メインスイッチ+マイクロスイッチの後はハンドルのプッシュスイッチでニトロGOGO!!
そんなワイルドなカマロでした~☆

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  1. 2016/04/13(水) 18:12:08|
  2. BABYAUTO修理・整備
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NEW MAGAZINE HAS ARRIVED!

桜も満開でいよいよアメ車シーズン到来!で気分アゲアゲで春を過ごすためのMAGAZINEが到着しました~


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おなじみフリーペーパーのIGNITE。フリーでページ数が少ないからって侮ってはいけませぬ。中身の濃さはかなりの物!


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いつも通り無くなり次第終了です☆


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こちらはカー書籍のエイムックから新たに発売のAMERICA HOTROD。と言ってもロッダーから70’のマッスルカーまで幅広くカバーした保存版的な分厚い一冊!


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先日取材があったBABYAUTOからのマッスルカーもしっかり掲載♪コンビニにはないかもしれないので書店へGO~~

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  1. 2016/04/05(火) 20:36:37|
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世界初の無水クーラントとは…

車の部品やタイヤなどメンテナンスに使うモノは日進月歩。。。ケミカルもしかり。 最早2年毎に交換の緑LLC入れてる時代ではない? という事で今日はEVANS社製無水クーラント施工の様をレポート。エンジンは60年代の425ciビックブロック!
今までのLLC(冷却液)の概念が変わる製品です


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施工には今まで入っていたLLC・水分を徹底的に抜くことがポイント!一番最後に水分を計測しますが、この工程に一番手間を掛けます。当然ブロック側ドレンもすべて開け、吸い上げやエアブロー等繰り返し完全に抜き取ります。もし施工がエンジンオーバーホールの時ならこの部分は不要ですね♪


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さらに水分を除去するために専用の洗浄溶剤を投入し抜き取り。作業はリフトが無いと厳しい感じ。。


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完全に抜き切ったらいよいよ専用液注入◎ 膨張することも一切ありませんが、リザーブタンクは使用可能です。


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水分含有率を測定する専用のテスタで計測、3%は下回っていないとダメですが、今回は1%未満まで下げて問題なし!

で気になるEVANSの特徴(メリット・デメリット)は…

メリット
①沸点が190°なのでオーバーヒートしない! 又-40°でも凍結しない
②腐食しない!旧車鉄エンジンの最大の敵さびを発生させない(グリコール系液)
③冷却系統に一切圧力が掛からない!水漏れ・ホース破裂・ガスケット抜け… さようなら~
④劣化しない! 交換不要!
⑤ホットスポット(ヒートスポット)を発生させない 一切蒸発しないので

デメリット
①初期投資が掛かる 価格はエンジンのクーラント容量や構造で変わります
②エンジン水温が110度台以下の場合、従来より若干水温が上がる
 =オーバーヒートは起こらないですが、エンジン自体の温度が少し上昇するので冷却システムが整っていることが条件

私個人的に結構重視するのがメリットの②と③。旧車・マッスルカーでトラブルを避けて長く乗るには大事です。バイクのレーサーなどでは普及し始めているようですが、アメ車で興味ある方、お気軽にお問い合わせください(^^

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  1. 2016/04/03(日) 11:50:49|
  2. BABYAUTO修理・整備
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