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小さなアメ車屋さん日記

東京多摩地区のGMマッスルカー専門店BABYAUTOの日記

OLDSMOBILE カトラスレストア 14

既に半年以上続くオールズ復活PJT。夏には完成予定だったのですが何となく妥協するのが嫌で時間がかかっています。が!そろそろ一旦のゴールが見えてきた気がしています。

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今日のレポートは暑さを逃れるための、下回り関係作業。画像の燃料タンクは新品に交換です。元のタンクにも大きな錆は見られなかったのですが細かなごみや錆が溜まっていたので念のため。センディングユニットのフィルターはボロボロになって砕けていました。タンクを交換の際は周りの燃料ホースや配線も交換しておきましょう♪

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プロペラシャフトも装着!もちろんUジョイントは前後新品を打ち込んで使います。とはいえコチラのシャフトはオリジナルのオールズ350エンジンにセットされていたもので、シャフトの途中が2重構造になっていて内部にゴムを流し込んで繋いでいる構造なのでビックブロックのパワーに耐えられるか微妙な所。今後保険としてセーフティーループを取り付けることにしました。

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リングギアとトルクコンバーターを繋ぐためにデストリビューターのセッティングを行い、所定のタイミングで回り止めを行います。点火系はMSDデジタル6ボックス+HVC2コイル+プロビレッドデスビ+テイラー10.5mmコードの強化コンビでセッティング。燃焼効率の悪いビックブロックの上、将来的なストロークアップを念頭に置いての選択です。ちなみにこの段階での主なデスビセッティングは進角タイミングを決めるスプリングの交換と進角幅を決めるカラーの交換です。(実際のセッティングはエンジンをかけてから)

ゴールが見えてきたような気が♪    否!外装まだだった。マフラーも付けなくちゃ・・・・・(汗

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  1. 2010/08/28(土) 11:20:30|
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