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小さなアメ車屋さん日記

東京多摩地区のGMマッスルカー専門店BABYAUTOの日記

キャリパーオーバーホール

今日はキャリパーOHをするBABYAUTO。ある意味車の中で最も大切な部分なだけに何度やっても少し神経質になります。

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GMマッスルカーのキャリパーは動きはイマイチなモノもありますがどれも頑丈。定番の弱点を抑えてやれば長く使えるものばかりです。画像はキャリパーを割ったさいのオイル通路のOリングが入っている部分。結構忘れがちな所ですが、面取り・Oリング交換を忘れないように♪

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一番大切なピストンとシリンダー。長年フルード交換していないキャリパーは時に水分でシリンダー内壁が虫食いになってしまいホーニングが必要な時もあります。今回のキャリパーはステンスリーブ入りで全く問題ありませんでした(嬉

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ピストンシールにはシリコンを塗布して挿入し、動きがスムーズな事を確認したら取り付けてエア抜きへ。エア抜きは一度行った後、ある程度の距離を走行して再度行うとバッチリとタッチが出ますョ!よりダイレクトさを求める場合はDOT4のフルードに交換がGOOD。元々DOT3が入っていたラインに上からDOT4を入れても(少し交じっても)問題ありません。でも水分だけは注意しましょう~(雨の日は作業しないほうがいい)

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  1. 2010/11/19(金) 21:45:16|
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