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小さなアメ車屋さん日記

東京多摩地区のGMマッスルカー専門店BABYAUTOの日記

コルベットのメンテナンス~

今日はBABYAUTOでも最も多い仕事、日常のメンテナンス・整備です。コチラの車両はオーナー様が何となくパワーが落ちた事や燃費が悪化を感じて入庫。ちょっと気になった時点で見せてもらえるといろいろなメンテナンスや予防策が可能となります。

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調べていくと一気筒ヘッダーの排熱が低くどうやら失火しているようです。その不整脈から来る振動のせいか、補記類のステーボルトが折れていたり、エンジン各部のボルト類が若干緩んでいるようです。以前リトルクしているのに‥‥。

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失火したシリンダーのプラグはご覧の通りまっ黒け。プラグが死ぬ原因はキャブ調整不足やギャップ調整不足、熱価違い、オイル上がり・下がり、点火系不良、踏み方などなどいろいろあります。真冬になるとキャブ調整と熱価違いなど複合的な要因で不調をきたす事もあります。

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ATオイルパンのボルトまでが緩んでいました!コチラはどうやらガスケット痩せが原因の様。漏れだす前に締め直す事で予防できます。なかなか自分では点検しにくい下回りですが、走りに大切な部分はほとんどEGルームか下回りに集まっています。春のツーリングシーズンを迎える前に行きつけのショップで予防点検(キャブ車はリセッティング)がおススメですよ(^^)

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  1. 2011/02/17(木) 19:46:43|
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