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小さなアメ車屋さん日記

東京多摩地区のGMマッスルカー専門店BABYAUTOの日記

続・69カマロ!

今日は納車整備の様子続編(69カマロ)。抜群の効きと信頼性のVINTAGE AIR!


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ACシステム、すべてインストールしたので真空引き~ガスチャージ、作動テスト!ビンテージエアはいつものように素晴らしい効きを発揮してくれます。ACは追加の補機の一つではありますが、点火や燃調の設定、冷却に影響を与えるので合わせてトータルセッティングを心がけます。


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電気もの総動員ではオルタへの負担が少し多い様子…。信頼性が高く、放熱に優れていて且つ容量を上げたものに交換とします。容量アップの際は配線キャパにご注意を~


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狭いEGルームにビックブロック、AC付となれば要ツインファン!トータルで冷却強化します。風量と同時に効率(面積)も大切なのでシュラウドをちょっと加工して全体を覆えるように改造取付。メーカーもこの辺も問題を解決すべく翌年からはコアサポートの開口が広がります。


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ヒート対応を進めると次はパーコレーション…、という事態多いです。まだ症状は出ていないですが早めに予防策を打っておきましょう、ということで燃料ラインのカバーや画像のヒートシールドも取付(わかりにくいですがキャブとインテークの間の黒いブツ)。特に社外ヘッダース入りの車はEGルーム全体の熱がかなり上がりますので!

と、整備・夏対策を進めるんですが、旧車オーナーが忘れてはいけないと思う事は「現代の車は車がオーナーに合わせてくれますが、旧車はオーナーがある程度車の調子を把握しながら使い方を合わせてあげなければいけない」という点。これは長くマッスルカーを楽しむうえで大切だと思いますよ。

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  1. 2013/07/06(土) 10:31:52|
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