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小さなアメ車屋さん日記

東京多摩地区のGMマッスルカー専門店BABYAUTOの日記

THR FIRST CHEVELLE NEEDS SOME REPAIR!

今日は通常修理の様子をレポート。車はシェベルシリーズののファーストイヤーである64年、オーナーさんは20代!若い方でもマッスルカーのカッコ良さを分かって…(^^  車の方は各所点検&メンテナンスが必要ですが、部品はほぼ心配なし~!


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漏れがあり、冷却能力向上が必要な冷却系統。アルミラジエター+シュラウド設置、メカファン、リザーバータンク仕様にリニューアル。


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サーモが詰まっていないことを確認し、ホースやサーモケースも新調。LLCも2~3年で能力が落ちるので交換です。


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んんん?ブレーキ周りがいかんぞ~!漏れや固着、ホースヒビなど…。マスターシリンダーやキャリパー、ブレーキホースなど交換です。


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で、リアは定番のホイールシリンダやシュー、サイドブレーキワイアー等も。部品がわりと安価ですぐに手に入るところがシボレーブランドの人気車の良い所!


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ドライトレーンやサス周りもメンテナンスが必要な様子です。で、定番のU-ジョイント交換中。NON GREASABLEタイプは強度は上がりますがストリートカーで長持ちが必要、という場合は向いていません。又ローダウン車はアングル調整をしていない限りジョイントは長持ちしませんよ~↷


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オ、オ、オ、オイル漏れ多数?で色々とシールを交換しましょう♪
トランスミッションのテール周りはココだけでも多数シールなど有ります。幸いミッション本体を脱着する必要はなさそうなので一か所づつ潰しましょう。ってな感じでまだ続きます。

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  1. 2013/11/12(火) 20:50:29|
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