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小さなアメ車屋さん日記

東京多摩地区のGMマッスルカー専門店BABYAUTOの日記

ENGINE交換。

頑丈なV8とはいえ最低限のメンテナンスや注意点を怠ると再起不能になることが。。。今日はスターターマウントボスが破損でのエンジン交換記事です。DIYで愛車をメンテするのは楽しいですがたまにはプロショップで見てもらった方がいいこともありますよ~


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エンジンブロックは一部のレース用を除きキャスティングで造られて作られているので、基本的には溶接が不能です。(一時的にくっついても強度は確保できません) ココが粉砕するにはいくつか原因がありますが…


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ココは頭を切り替えて、ローバジェットなNEW350エンジンに交換!使える補機類は一部移します。
とはいえ、MADE IN JAPANでは無いので各部のGK交換やリトルク、油圧テストなど確認。ブレイクインはHIGH ZINCなLUCAS OILがベストでしょう。


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補機類もかなりお疲れなモノも。ハーモニックダンパーはWEIGHTが回り始めていてOUT!なので交換中。ELASTOMERタイプは消耗品と考えた方がいいです。ダメになると若干の振動だけでなく、まともなタイミングが取れません↓


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WPやマウントなど新調し、搭載準備完了~(^^ 低中速トルク型のNEW ENGINEで元気に走ってくれるでしょう!!


☆明日~明後日遠方出張につき休業とさせていただきます☆

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  1. 2014/02/11(火) 10:32:16|
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