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小さなアメ車屋さん日記

東京多摩地区のGMマッスルカー専門店BABYAUTOの日記

DRUM to DISC コンバージョン

今日は久しぶりに涼しいので連続更新。BABYAUTOでも定番作業の純正フロントドラムブレーキ⇒社外ディスクブレーキです。純正のドラムでもパワー付できちんと整備されていれば結構イケるのですが、若干気になるところも…
①連続使用でフェード気味、②そもそもシステム全体の重さ、③強く踏んだ時にはどちらかに片効きしやすい、④ホイールシリンダーは若干信頼性に欠ける
でこの辺を解決するためにアルミ製ディスクキットの定番WILWOODに交換しました。(信頼性という点だけにフォーカスすれば純正タイプの鉄ディスクキットの方が良いかもしれませんが)

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ドラムとディスクはスピンドルが違うのでご用心~。加工して流用することも可能ですが、精度や強度で不安があるので、FORGEDの新品と交換しておきます。


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キットに付属のハブやハット、ロータ、サポートなど組んでいくのですが、一番時間と手間をかけるのはサポート(=キャリパー)とローターの平行出しとセンター出し!付属のシムだけでは出し切れない時はカラーを削ったりしながら微調整。ここが間違うと摺動抵抗が出たり片減りしたり…


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グリスをしっかりパッキングしてベアリングのテンション調整もOK~。ロータ以外アルミなので、抜群に軽い足になりますね(^^

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キッチリエア抜きはもちろんですが、マスターシリンダーとPバルブはディスク用・ドラム用もありますのでお間違え無く~。ボア径がずれていても使えないブレーキになってしまいます。 で、一度走行後サイドエア抜き&漏れ確認でバッチリ終了☆

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